Tyngden av byggeforskriftene faller på oss

Nye byggeforskrifter ble sendt ut på høring i begynnelsen av juni. Sannsynligvis følger det med strengere krav til U-verdi i vinduer. Dermed får nok alle som monterer vinduer enda mer å bære på.

Med sugekopper blir dører og vinduer mye lettere å bære. Uten dem får en vanskeligere tak i det som skal løftes og bæres, demonstrerer Ole Morten Pettersen og Kristoffer Søgård.
– Energiøkonomisering er selvfølgelig positivt, men vi er ikke så glad for at vinduer blir både større og tyngre! sier daglig leder i firmaet Bygg-Team Romerike, Svein Høgtorp.
Han mener nye krav til energisparing vil tvinge fram økt bruk av tre lags glass. Dermed økes også tyngden på viduene. Og det får montørene føle i hverdagen.
Høgtorp driver firmaet sammen med Lars Kjeldal og de har hatt vindusmontering som spesialitet i mer enn 10 år.
Nå har de seks ansatte som skifter vinduer og dører i borettslag i Oslo-området, og på oppdrag for Statens vegvesen som en del av støyisolering langs trafikkerte veier.

Hardeste tømrerjobben
To av de ansatte montørene i firmaet er tømrerne Ole Morten Pettersen og Kristoffer Søgård. De slår fast at dette er en tung jobb:
– Å montere vinduer dagen lang, er noe av det tyngste du kan gjøre som tømrer. Vinduene ser ut til bare å bli større og tyngre. Produsentene levner nok ikke montørene noen tanker.
De to montørene er som gjennomsnittet blant de ansatte i dette firmaet, midt i 20-åra. De tror ikke dette er en jobb en holder på med når en blir 40, eller i hvert fall ikke når en blir 50! Til det er den for tung.

Lydglasset er tyngst
Alle vinduer er selvsagt ikke like tunge. Vinduer som brukes i støyisolering er de tyngste. Et vanlig vindu med tolags isolerglass veier omtrent 20 kilo per kvadratmeter. Et lydglass som demper støy med 38 db, veier 41 kg – over det dobbelte!
Mellom disse ytterpunktene finnes det en vindustype med noe bedre lydsiolering, det demper støy med 32 db og veier 25 kg/kvm..
Det er også utviklet vindustyper med solskjerming, og Natregruppens Solio veier 26 kg/kvm.

Beslaget holdt ikke
De nye vinduene er gjerne tyngre enn de gamle. Bygg-Team Romerike har opplevd at større vindusflater er blitt delt til to- eller tre-rams vinduer. Begrunnelsen fra produsenten har vært at åpningsvinduet blir for tungt uten slik oppdeling. For tungt for beslaget….
Det finnes imidlertid produsenter som vet at vinduer veier, og som forespør om montørene foretrekker at vindusglasset og rammene leveres hver for seg, til montering på byggeplassen.
Andre legger ved en sjokoladeplate på pallen med vinduene.
– En hyggelig gimmick for å gjøre hverdagen litt enklere for montørene, smiler de fire i Bygg-Team Romerike.
Løfting og bæring er ofte ikke så tungt i seg selv, påpeker de to montørene, men når tunge vinduer skal bæres i trange trapper med bilder på veggene, kan det fort bli kinkige arbeidsstillinger.

Løfter og ruller
Firmaet som har lang erfaring med å skifte vinduer og dører, sørger for å ha alle hjelpemidler tilgjengelige. Det lille rullebrettet er ett slikt hjelpemiddel, sekketralle kan også brukes. Ellers brukes løftesæler og sugekopper som begge gjør bæring enklere, selv om tyngden er den samme.
Mobilkran, kranbil og lifter blir også brukt. På større prosjekter er det dessuten greit å leie inn sjauere til å bære fram vinduene.
– Helt genialt med sjauere, kommenterer de to montørene.
– En grei måte å spare tømrerne våre for bæring som kan virke drepende, og som jo gjør dem mindre effektive i det vi vil bruke dem til, sier de to i ledelsen.
De er opptatt av å forhindre slitasjeskader, og registrerer med glede at de har lite sykefravær som skyldes belastninger.

Lite å gjøre med?
– Men hva ønsker montørene at produsentene skal gjøre for å redusere tyngden på vinduer og dører?
– Det er ikke så lett å tenke seg, men én ting kunne være mindre vindusflater, og glasset levert umontert i rammene. I rehabiliteringsmarkedet der vi for det meste opererer, er derimot størrelsen bestemt, og ikke så mye å gjøre med.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *