Hilux GR SPORT er utstyrt med den kraftfulle Hiluxmotoren på 2,8 liter som ble introdusert i serien fra 2020, skriver Toyota Norge.
Kraftig motor og nytt fjæringsoppsett
Motoren utvikler 204 HK (DIN ) og leverer et dreiemomtent på 500 Nm. Den er satt opp med en sekstrinns, automatisk girkasse, skriver Toyota Norge. Eksklusivt for Double Cab-versjonen, har GR SPORT Hilux’ imponerende kapasiteter som er blant klassens beste:
Den kan kjøres med nyttelast på 1 tonn og trekke tilhenger med bremser opp til 3,5 tonn.
Nøkkelen til det nye fjæringssystemet er innføring av nye støtdempere og fjærer foran. Støtdempere med monotube-design har en større stempeldiameter som gir bedre demping, raskere respons og bedre varmespreding. De sørger også for at kvaliteten på oljen i demperen bevarer sine gode egenskaper ved kjøring under tøffe forhold.
Skruefjærene foran er stivere og både disse og de nye demperne er lakkert i rødt for å markere at de er utviklet for å passe Hilux GR SPORTs spesielle karakter. Disse forbedringene kommer i tillegg til de oppgraderingene som allerede er introdusert i den nye Hilux, inkludert finjusterte bladfjærer bak med nye støttelagre.
Sammenliknet med standard Hilux, gir disse endringen betydelige forbedringer i kjøreegenskapene, inkludert rattfølelse, rattrespons og under kjøring rett frem med mindre krenging og bedre grep på bakhjulene.
Påkostet og rallyinspirert
I kupéen er det nye sportseter foran med en kombinasjon av sort skinn og syntetisk semsket med røde perforeringer og kontrastsømmer. GR SPORT-merkingen finnes også på seteryggene, teppene, startknappen og den animerte grafikken på informasjonsdisplayet. Føreren kan bruke hendler bak rattet til manuelle girskift og pedalene er i perforert aluminium.
Utstyrsspesifikasjonene for GR SPORT er utvidet og inkluderer LED-lykter under visse forutsetninger, kombinasjonslykter, nøkkelfri sentrallås, startknapp, klimaanlegg med to soner, nedstigningskontroll og automatisk LS-differensial.
Den nye Hilux GR SPORT kommer til forhandlere i Europa sommeren 2022, skriver Toyota Norge.