Testen er gjennomført av e-Motive Technology, et norsk selskap som bistår globale bilprodusenter med å kvalitetssikre nye modeller før lansering. Resultatet etter flere måneder med intensiv kjøring er tydelig: Isuzu D-MAX EV leverer den rå kraften, stabiliteten og robustheten som profesjonelle brukere forventer av en arbeidsbil, skriver importøren RSA.
Leverer samme kraft – på elektrisk vis
– Bilen har vist seg å være veldig stabil og driftssikker, selv med lange dager, tung last og krevende forhold. Det som kanskje har imponert mest, er kraftleveransen – den har rikelig med moment, og den trekker jevnt og kontrollert, også med full henger på rundt 5,5 tonn til sammen, sier Jonas Lyng Nilssen, testsjåfør i e-Motive Technology.
– Det er faktisk der bilen har imponert oss mest. El-motorene leverer moment umiddelbart, så den drar i gang henger og last uten problemer. Selv i bratte bakker eller på dårlig underlag holder den stabilt grep, og firehjulstrekket jobber sømløst, poengterer Nilssen
80 000 km i all slags terreng
Testkjøringen for D-MAX EV har vært omfattende. Bilen har kjørt nærmest døgnet rundt siden februar, til sammen 80 000 km gjennom all slags terreng, geografi og underlag. Testrutene besto av asfalt, grus, landevei, stigninger, off-road og motorvei. Bilen hadde ofte to ladestopp per skift. Ladekurver, hastighet og hvordan bilen takler hyppig hurtiglading meldes tilbake til fabrikk.
Isuzu D-MAX EV gir den samme robuste følelsen som dieseldrevne D-MAX, noe som kan berolige mange trofaste Isuzu-eiere som har et nært forhold til den klassiske forgjengeren.
– Selv om dette er en elbil så føles den på mange måter som den klassiske Isuzu D-MAX vi kjenner fra før – bare med eldrift. Den har den samme robuste og solide følelsen, og du merker at Isuzu har beholdt mye av karakteren til bilen. Jeg tror mange som er vant til å kjøre D-MAX, kommer til å like at overgangen til el-pick-up faktisk ikke føles så stor. Samtidig får du fordelene med el-drift – stille kjøring, umiddelbart moment og en veldig jevn kraftleveranse, avslutter Nilssen.