Nå avslører Isuzu Norge at den fullspekkede pickupen med fem seter vil koste kr. 749.900 inkl. mva., og er nå klar til bestilling hos Isuzus 73 forhandlere over hele Norge.
Som 5-seter eller 2-seter varebil
– Helelektriske Isuzu D-MAX EV med 5 seter lanseres til en pris som gjør den vesentlig rimeligere enn de fleste 2-seters dieselpickuper på det norske markedet. Denne modellen er designet for å møte kundenes behov og vil supplere vårt eksisterende modellutvalg, samtidig som den imøtekommer markedets økende etterspørsel etter elektrisk pickup, sier Steinar Dokken, salgssjef for Isuzu Norge.
Isuzu D-MAX EV blir tilgjengelig i to karosserivarianter: Double Cab og Extended Cab, og man kan velge mellom 5-seter eller 2-seters varebil.
– Vi er svært fornøyde med en så konkurransedykig pris, som gjør elektriske D-MAX til et attraktivt alternativ for både profesjonelle brukere og fritidsentusiaster som ønsker en robust og elektrisk arbeidsbil. Isuzu D-MAX EV leverer på alle punkter – uten utslipp, men med full styrke – med 3,5 tonn hengervekt, 1 tonn nyttelast, 4×4, høy bakkeklaring og med den velkjente Isuzu-kvaliteten. Ved å bestille nå, sikrer kundene seg levering fra de første produksjonene.
-Dette er den første helelektriske 1-tonns pickupen på markedet med 4×4 – og ekstra gøy er det at vi lanserer lenge før Toyota Hilux, Ford Ranger og Volkswagen Amarok, sier Dokke og legger til at de første bilene ankommer i løpet av sommeren.
Ny elektrisk motor, samme solide konstruksjon
Isuzu opplever stor etterspørsel etter pickuper, spesielt blant kunder som trenger høy trekkraft og kapasitet. Den helelektriske pickupen har samme robuste og slitesterke konstruksjon samt avanserte sikkerhetsutstyr som Isuzu D-MAX. Med en utslippsfri drivlinje oppfyller den dagens strenge miljøkrav, samtidig som den tilbyr elbilens stillegående kjørekomfort. Pickupen er utviklet for å takle krevende arbeidsoppgaver i utfordrende terreng med 3,5 tonn hengervekt og 1 tonn nyttelast.
Firehjulstrekksystemet, utstyrt med nyutviklede e-aksler både foran og bak, gir utmerket fremkommelighet i krevende terreng og en jevn akselerasjonsfølelse som er karakteristisk for elektriske kjøretøy. Samtidig reduseres støy og vibrasjoner, noe som gir en komfortabel kjøreopplevelse.
Den endelige rekkevidden er ikke fastsatt, men grundige tester i Norge under normal kjøring viser at bilen oppnår godt over 300 km. Isuzu D-MAX EV vil tilbys i tillegg til dagens fossildrevne Isuzu D-MAX.