(Illustrasjonsfoto: Byggmesteren)

Enova vil støtte innkjøp av elvarebil

Enova varsler ny ordning som skal øke bruken av nullutslippsløsninger i næringstransport. Et av de første tiltakene er en enkel støtteordning ved kjøp av elektriske varebiler

Nærmere 500 millioner kroner i året øremerkes det nye Nullutslippsfondet som støtteordningen skal finansieres fra, skriver Enova.

Les også: Elvarebiler får bomfritak i tre år

Mer midler til fossilfri transport

– De siste årene har vi brukt rundt en milliard kroner i året på transportsektoren, med vekt på teknologiutvikling og infrastruktur. De øremerkede midlene for Nullutslippsfondet gir rom for å sette enda større fart på omstillingen av næringstransporten, sier administrerende direktør Nils Kristian Nakstad i Enova.

Fondet skal gi fart i markedet for nullutslippsteknologier som er prøvd ut og kan leveres i større volum. Enova vil sette av nærmere 500 millioner til dette formålet både i 2019 og 2020.

Enovas langsiktige ambisjon for transportsektoren er at bedriftene som anskaffer kjøretøy og fartøy velger utslippsfrie løsninger også når de ikke får økonomisk støtte for det.

Vil støtte innkjøp av elvarebil

En av satsingene under Nullutslippsfondet blir den nye støtteordningen for innkjøp av batterielektriske varebiler.

– Vi tar sikte på å tilby en veldig enkel og ubyråkratisk løsning hvor bedriften i prinsippet kan søke om og få innvilget støtten mens de er hos forhandleren, sier Nakstad.

Enova vil legge opp til standardiserte støttesatser basert på bilens motorytelse, og varsler at støttesatsene vil trappes ned over tid.

– Vi har hatt god dialog med aktører både på bruker- og leverandørsiden for å utvikle et tilbud som treffer godt, og ønsker også tett kontakt med markedet når det gjelder utvidelse av ordningen til å gjelde nye teknologier, avslutter Enova-sjefen.

Nullutslippsfondet åpner dørene i august.

Da blir det også mulig å søke støtte gjennom det nye elvarebiltilbudet.

 

En kommentar til “Enova vil støtte innkjøp av elvarebil

  1. Merkelig at ingen har produsert en varebil med tilstrekkelig rekkevidde for en dags normalkjøring. Slik det er nå, må jeg ha to el varebiler og bytte flere ganger per dag. Hurtiglading er jo dyrere enn diesel. Det blir dobbelt opp i bompenger også.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *