Det er også kommet større elvarebiler på markedet med godt lasterom. (Foto: Byggmesteren)

Elvarebiler får bomfritak i tre år

Akershus fylke og Oslo bystyre vil gi elvarebiler inntil 3,5 tonn fritak for alle bompenger de neste tre årene fra 2020.

Bomfritaket skal innføres fra mars 2020, skriver NRK Østlandssendingen men legger til at vedtaket først må fattes av Oslo bystyre onsdag 19. juni.

Les også: Elvarebil med stort lasterom og Må unngå bomringer i rushtiden

Vanlige elbiler må betale

Fra 1. juni ble det innført bomavgift og rushtidsavgift for elbiler, selv om disse ligger langt under prisene for biler på fossilt drivstoff: 8 kroner i bomringen for elbiler med bombrikke i rushtiden og 10 kroner for elbiler uten bombrikke.

Men fra 2020 økes prisene til halvparten av takstene for biler på fossilt drivstoff.

Vedtaket som er fattet av Akershus fylke er at

  • Fra 1. mars 2020 vil batterielektriske varebiler i takstgruppe 1 ha 0 kr takst i Osloringen, Indre Ring og Bygrensesnittet (dvs. bomstasjonene på bygrensene mot hhv Bærum, Follo og Romerike).
  • De aktuelle el-bilene er inntil 3500 kg, har lasterom, to seter og grønne skilter.
  • Fritaket for lette elektriske varebiler skal gjelde i minimum 3 år.
  • Bompenger kan gjeninnføres når omsetning og passeringsandelen av elektriske varebiler i bomringen har nådd et visst nivå, tilsvarende som for lette elektriske biler.

Vil senke utslippene

Varetransporten og håndverkerne kjører fortsatt biler på fossilt drivstoff. Politikerne i Akershus ønsker å få flere til å velge elbil.

– Andelen elektriske varebiler er i dag veldig lav sammenlignet med andre elbiler. Vi mener det er riktig med noen ekstra gulrøtter for at flere skal ta i bruk elektriske varebiler, sier Solveig Schytz (V) som leder hovedutvalget for samferdsel i Akershus.

Bilforhandler Ole Johnny Aas sier til NRK at dette vil bli en stor fordel for håndverkere:

– For firmaer som kjører i byen så kan bomkostnadene per varebil nå komme opp i fem-seks tusen kroner i måneden. Det dekker mer enn drifta på en elektrisk varebil, sier Aas.

 

 

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *