Ny skatt på kjøregodtgjørelsen

I budsjettavtalen ble regjeringspartiene og Venstre og KrF enige om å skattlegge en del av kjøregodtgjørelsen.

Statens satser minus 0,30,-

I dag er satsen 4,10 kroner per kilometer, men i budsjettavtalen heter det at bare 3,80 kroner av kjøregodtgjørelsen skal være skattefri. Resten skal skattlegges, noe som vil utgjøre ca 250 millioner kroner årlig.

Det gjør at alle arbeidstakere med avtaler om å bruke statens regulativ for bilgodtgjørelse, fra nyttår får en skatteskjerpelse, ved at 30 øre av godtgjørelsen per kilometer blir skattepliktig.

Tidligere har satsen vært avhengig av kjørelengde, kjørte du over 10.000 kilometer ble satsen senket til 3,45 kroner per kilometer.

I budsjettavtalen fremgår det ikke om denne regelen videreføres.

Tungvint

For arbeidsgivere vil endringen bety at satsen for kilometergodtgjørelse må deles i en skattepliktig og en skattefri del.

– Denne splittingen vil antakelig løses greit i lønnssystemet, uten at det blir alt for mye ekstra arbeid for lønnsmedarbeiderne. Men dette er ikke en forenkling av regelverket for reise, slik moderniseringsminister Jan Tore Sanner har lovet, uttalte økonomirådgiver Espen Øren i Infortjenester.

Hans organisasjon har følgende forslag:

– Hvis bedriften har avtalt med arbeidstakerne å følger statens satser, vil de være forpliktet til å gjøre dette inntil det eventuelt inngås en ny avtale. Arbeidsgivere bør se på hvilke avtaler de har med de ansatte om dekning av reiseutgifter. Selv om de aller fleste private arbeidsgivere i dag har valgt å følge statens særavtale, så er det fullt mulig å avtale egne ordninger og begrensninger på hva som utbetales, mener Infortjenesters arbeidsrettsjurist Hans Gjermund Gauslaa

Ta og gi i samme vedtak?

Flere har påpekt at dette øker byråkratiet, og man kan spørre seg hvorfor staten ikke bare senker satsen til 3,80 i stedet for å skattlegge en sats på 4,10?

Tone Rønoldtangen, leder i LO Stat, er en av de som reagerer:

– Senest på Kartellkonferansen i forrige uke snakket KMD-statsråd Jan Tore Sanner om å fjerne tidstyvene. Dette bidrar ikke til det. Tvert i mot. Dette vil føre til merarbeid, ikke bare i staten, men også i det private næringslivet, som jo benytter den samme ordningen. Totalt sett vil dette svi mer for arbeidsgiver enn for arbeidstaker, mener hun og oppfordrer politikerne til å gjøre det samme med nyvinningen som de gjorde med plastposeavgiften, nemlig skrote den.

-Jeg er klar over at det argumenteres med at dette er en del av «et grønt skifte i politikken». Men dette er ingen god start i så henseende, sa Rønoldtangen.

Statens satser minus 0,30,-

Tungvint

Ta og gi i samme vedtak?

Legg igjen en kommentar