– Kjør som folk og stell pent med din Hiace – da varer den lenge

Tømrermesteren kjøpte sin Hiace D-4D 2009 av den lange typen i 2012.

– Jeg bruker bestandig litt tid når jeg skal kjøpe meg noe. Jeg hadde Hiace før og, så jeg visste hva jeg så etter. Denne fant jeg hos Funnemark Bil i Notodden, forteller Giskås.

Like populær

12 år etter at den siste Hiacen rullet ut fra fabrikken er varebilen like populær. I vår avstemning om beste bruktkjøp tar gamle Hiace andreplassen, kun slått av VW Transporter. Mange eiere kaller den bare for «Livets bil» på sosiale medier.

– Artig at så mange stemmer på Hiace! Kanskje er det mange ansatte tømrere som stemte på Transporter´n? Ansatte ønsker seg ofte firmabil med moderne kjøreegenskaper. Mens vi eiere vil ha bil som er rimelig å vedlikeholde, sier Giskås.

Hun tenker ikke stort på bilen før hun sitter bak rattet.

– Men jeg har fått med at Hiace er blitt en kultbil mange har et forhold til. Det synes jeg er flott, at bilen er så ettertraktet. Personlig  vil jeg bare ha noe som starter om morgenen, får meg på jobb og ikke ruinerer meg to ganger i året, ler Giskås.

Driftssikker til tusen

Siden 2005 har Giskås drevet eget firma. Hun har spesialisert seg på istandsetting av fredede og vernede hus.

– Du kjører mye i alt slags vær med dårlige veier og fremkommelighet. Bilen har aldri stansa. Fordi jeg kjører som folk og steller med bilen, fastslår Giskås.

Oljen og bremseklosser må skiftes jevnlig. Andre slitedeler ved behov.

– Bilen var inne til EU-kontroll i fjor uten feilkoder. Foringer har jeg fått skifta, et par av mansjettene på drivakslingen og dynamoen røk en gang. Det er vel alt. Hiace er enkel å vedlikeholde, det er jo noe av poenget med dem.

– Rust er den største fienden til Hiace´r, fastlår tømrermesteren.

 Har du vært heldig med bilen din?

– Ja. Du har jo mandagsbiler av alle sorter, men jeg har nok truffet en solid bil, sier Giskås.

Å bruke ut en god dieselbil er også et miljøvalg.

– Klima og miljø belastes jo når du kjøper ny yrkesbil. Jeg liker ting som varer og tror at miljøavtrykket mitt er ganske lavt siden jeg har kjørt min så lenge, sier tømrermester Ellen Giskås.

– Mitt mål er å legge rør og tjene penger. Ikke kjøre en fet bil.

OSLO: – Den bruker litt suppe, ruster nedentil og jeg laster den blytungt. Likevel går og går Hiacen min, roser rørlegger Tom Johansen.

Han mener det er galskap for håndverkere å bruke 800 000 kroner eller mer på en yrkesbil.

– Da jeg starta for meg selv for lenge siden, var det med den kjipeste Hiace Basicen for 45 000 kroner som hadde vært bygdekinobil. Når jeg tjente nok til det, ble det en bedre Hiace og siden har jeg holdt meg til merket, forteller Johansen.

Rørleggeren mener at rimelige og driftssikre varebiler er viktig for driften.

– Selv om det kult å kjøre innom grossisten i en ny, strigla bil så er de månedlige regningene mye viktigere. Mitt mål har alltid vært å legge rør og tjene penger. Ikke kjøre en fet bil i jobben, sier Tom Johansen.