Moldal er en nestor innen tradisjonelle byggeteknikker og forklarer i filmen noen av prinsippene for fagverksbrua Skolmen bru som han og de ansatte i Dovre Handverksenter fikk på plass rett før påske.
Spenningen var stor da de første gang skulle fjerne støttene under brua. Den var bygd med overhøyde på 28 cm på midten, men sank bare ned til 23 cm.
– Det var mindre enn jeg hadde regna med, men fagverk er jo i teorien pinne stivt, forklarer Moldal i filmen.
– Med et så langt spenn må brua, den er 39 meter lang, måtte den bygges med overhøyde for at den skal se riktig ut, poengterer han.
Les også: Fagverksbru i tre under bygging ved Dokka
Nå er Norges lengste fagverksbru i tre på plass
Krefter i balanse
Prinsippene i fagverkskonstruksjonen forklarer han slik:
– Fagverk er krefter i balanse. Bånnsvilla holder strekk, og toppsvilla holder trykk. Skråstavene holder avstanden mellom svillene og står på trykk. Stagene holder det hele sammen og tar strekk.
Skråstaver står parvis vendt mot midten fra begge sider av brua. En enkelt stav støtter imot fra motsatt side for hvert av stavparene.
Over og under brua er det lagt kraftig kryss av 15 x 20 cm stokker. De sørger for sideveis avstivning.
Strammer så langt det går
I filmen ser vi hvordan stålstagene strammes nede og oppe før brua skal slippes fri fra understøttene.
– Vi vet ikke riktig hvor mye vi skal stramme, men strammer så langt som mulig. Kanskje må vi gå etter og stramme igjen når treverket har krympa, sier Moldal.