I høringssvaret om nye energikrav viser Byggmesterforbundet til at energikravene skal bidra til en offensiv klimapolitikk og forsterking av klimaforliket, ifølge regjeringen.
– Derfor stiller vi oss undrende til at det bare fokuseres på energibruk i byggets driftsfase. Utslipp knyttet til produksjon, materialvalg, transport og destruksjon er om lag de samme som klimagassutslippene fra energibruken i hele byggets levetid, påpeker forbundet.
Mer å hente i eldre hus
Byggmesterforbundet legger til at myndighetene vil oppnå større energigevinster ved å sette inn tiltak i eksisterende bygg fra 1960, -70 og -80-tallet.
– De fleste bygg som vil påvirke klimaet de kommende tiårene, er allerede bygd. Vi støtter hovedtrekkene i arbeidet for å bygge mer energieffektive nye bygg, men etterlyser fokus på hele bygningsmassen. Endringsforslagene omfatter 1- 2 % av bygningsmassen årlig og de foreslåtte endringene gir for stor belastning på nybygg.
Størst klimaeffekt og økonomisk avkastning får man i den eldre bebyggelsen og det er der det bør settes inn tiltak, mener Byggmesterforbundet.
Les også: Energikravene gir ikke ønsket klimaeffekt
Advarer mot lafte-forslaget
Byggmesterforbundet advarer mot forslaget til energikrav skal gjelde for laftebygg. Direktoratet foreslår at bygg over 150 kvadrat må varmeisoleres i veggene som andre bygg.
– Forslaget vil føre til at den tradisjonsrike lafteteknikken ikke kan brukes i framtida, advarer forbundet og foreslår at det settes inn alternative tiltak. Det kan i stedet stilles krav om 25 cm laftetømmer, strengere krav til vinduer, dører, tak og gulv, og fleksible og klimavennlige varmesystemer.
Les også: Dibk: Ikke forbud
En kommentar til “Energimål også for materialene”
Kjempe bra at «byggmesterforbundet» ser på helheten når det gjelder energi kravet og hvordan vi skal minke utslipp. Viktig å fortelle «øvrigheten» hvordan virkeligheten er. Blir snart ikke nybygg igjen viss kravene skal fortsette i samme hastighet.
Kanskje vi skal begynne å se på småproduksjon av strøm istedenfor. Strømmen i Norge er ganske billig, men er det billig om 20 år? Mye elektrisitet i sving nå, har passert 50000 elbiler, nye monsterplattformen Goliat i nord skal også elektrifiseres, mye annet vil nok følge på. Viktig å være forberedt på mange kanter.