ID. Buzz-modellene følger opp VWs suksess med personbilene ID. Likhetstrekkene med folkevognbussen er ikke tilfeldig. – Dette blir relansering av folkevognbussen som var svært populær i flere tiår og etter hvert ble et ikon, sier direktør Håkon Wirak i Volkswagen Nyttekjøretøy.
– ID. Buzz Cargo blir vårt virkelige inntog i elektrifisering av nyttekjøretøyene. Bilen er bygd som elbil fra bunnen med de fordelene det gir, sier Wirak i pressemeldingen.
De første bilene av denne typen kommer til Norge til høsten.
Lasterom med plass til to paller
Varerommet er på 3,9 m³, og rommer opptil to europaller. Maksimal nyttelast er på opptil 650 kg. Lasten kan sikres med surrekroker i gulvet, og surreskinner på sideveggene i varerommet.
Treseter og bakhjulstrekk
Bilene har et høyvoltbatteri på 77 kWh netto (82 kWh brutto) som kan lades fra fem til 80 prosent på 30 minutter på lynladestasjoner.
Varebilen har tre seter og bakhjulstrekk.
– Personbilutgaven av ID. Buzz har i første omgang med fem seter, men vil senere kunne leveres med seks, og etter hvert med sju seter i en lengre modell.