Riksantikvaren har opphevet fredningen av fem bygninger på Numedalsbanen. For disse bygningene er alle kulturhistoriske verdier tapt.
Sjeldent vedtak etter forfall
– Det er svært sjeldent at Riksantikvaren opphever en fredning og er ikke noe vi gjør med lett hjerte. Da dreier det seg enten om spørsmål rundt sikkerhet, spesielt stor samfunnsnytte eller når et kulturminne er blitt ødelagt, sier riksantikvar Hanna Geiran.
Hun understreker likevel:
– Dårlig tilstand er ikke i seg selv grunn for å oppheve en fredning. Det er eiers plikt – i dette tilfellet Bane Nor – å sørge for vedlikehold av sine fredete kulturminner, sier Geiran.
– Vi stiller strenge krav til private eiere av fredete og vernete kulturminner. Da må det også stilles krav til staten som eier. Det er Bane Nor som har ansvaret for vedlikeholdet på banestrekningene de eier, sier hun.
Opphevingen gjelder:
- Rødberg vokterboligs hvile- og redskapsbu
- Kittilsland-Eidsstryken hvilebu
- Fundament etter hvilebu ved Fossebrekke-Kraviksfjord
- Fundament etter hvilebu på Eidsstryken
- Eidsstryken stasjon
Over 90 kulturminner fortsatt fredet
Den fredete banestrekningen er 45 kilometer, og har 99 definerte kulturminner – eller objekter – som fremdeles er fredet. Det inkluderer blant annet 56 bygninger, 25 bruer og tre lasteramper.
Riksantikvaren varslet oppheving av fredningen på de fem bygningene på Numedalsbanen i fjor, noe som skapte stort lokalt og regionalt engasjement. Riksantikvaren fikk støtte i beslutningen fra de lokale kommunene og Fortidsminneforeningen.
Bane Nor ønsket opprinnelig å ta ni bygninger ut av fredningen, men dette sa Riksantikvaren nei til. Kun fem bygninger oppheves, og de fire andre bygningene skal nå bevares sammen med resten av Numedalsbanens fredede bygninger og infrastruktur.
Geiran påpeker at enkelte stasjonsmiljøer langs Numedalsbanen er blitt restaurert med høy kvalitet i regi av Bane Nor.
– Det er svært positivt. Ikke minst at det legges til rette for ny, fremtidig bruk. Det er viktig at staten tar vare på de freda jernbanestrekningene som staten eier, sier hun.
Få fredninger oppheves
Numedalsbanen ble fredet i 2013, og er en av åtte freda jernbanestrekninger i Norge.
– Numedalsbanen forteller en viktig historie om norsk samferdsel og industri. Den ble fredet i 2013 for å bevares som et viktig kulturmiljø av nasjonal betydning, sier Geiran.
– Jernbanestrekningen har mange opprinnelige bygninger og delvis bevart teknisk infrastruktur, og er derfor et godt eksempel på et jernbaneanlegg fra 1920-årene, sier hun.
Totalt er det rundt 8500 vedtaksfredete bygninger og anlegg i Norge. De siste fem årene har Riksantikvaren opphevet fredningen av 22 objekter.
Av disse er 11 bygninger knyttet til Forsvaret, etter behov fra Forsvaret selv.
Foruten de fem objektene på Numedalsbanen, gjelder dette også et privathus ødelagt i brann, to bruer grunnet sikkerhetskrav, to jagerfly-sheltere grunnet ny flyplass i Bodø og en bygning på Aker sykehus for å få plass til det nye sykehuset.