Systemet kombinerer en ny elmotor på forakselen med den eksisterende motoren på bakakselen. Til sammen kan de to motorene fordele opptil 630 Nm totalt hjulmoment mellom alle fire hjulene, skriver Ford Motor Norge.
Økt trekkraft og kontroll på vinterføre
– Med det nye firehjulstrekksystemet – som er spesielt utviklet for vår elektriske plattform og som nå kommer på nye E-Transit Custom – får du ikke bare mer trekkraft, men også mer presis kontroll. Momentet kan i sanntid flyttes mellom alle fire hjulene, basert på styrevinkel, gasspådrag og friksjon i underlaget, sier Espen Markussen, salgssjef for nyttekjøretøy i Ford Motor Norge.
De første norske kundeutleveringene av nye E-Transit Custom AWD begynner i april.
Med økt netto batterikapasitet fra 64 til 71 kWt på den elektriske varebilen får nye E-Transit Custom med firehjulstrekk en elektrisk rekkevidde på opptil 340 km (opptil 370 km for RWD).
Hurtiglading fra 10 til 80 % går unna på 29 minutter, rundt 10 minutter raskere enn tidligere, selv med større kapasitet i batteriet. Et 10-minutters hurtigladestopp gir opptil 111 km ekstra rekkevidde.
Måler hjulslipp opptil 50 ganger per sekund
I motsetning til mekaniske firehjulsdriftsystemer der for- og bakaksel er fysisk koblet sammen, er de to elektriske motorene på E-Transit Custom AWD uavhengige av hverandre. Hjulslipp måles opptil 50 ganger per sekund, noe som gjør at systemet kan justere momentet fortløpende for stabilitet og kontroll.
Sammen med elvarebilens avanserte førerassistansesystemer kan firehjulstrekksystemet håndtere forskjeller i veigrepet på venstre og høyre hjul, i tillegg til forskjellig grep foran og bak. Datamaskiner overvåker styreinput og underlag, og fordeler lynraskt moment og bremsekraft til hvert enkelt hjul ved behov.
Dette hjelper:
- ved igangsetting når den ene siden står i gjørme eller snø
- ved kjøring på løst underlag som snø
- på våt/glatt motorvei der friksjonen kan endre seg raskt
2300 kg hengervekt – og over 50 % mer moment enn RWD
Nye E-Transit Custom med firehjulstrekk har, som bakhjulstrekk-versjonen, maksimal tillatt hengervekt på 2300 kg.
Med den sterkeste drivlinjen på 286 HK leverer modellen 630 Nm totalt hjulmoment fra stillestående – over 50 % mer enn versjonen med bakhjulstrekk. Det gir mer trekkraft der det trengs mest, blant annet ved bakkestart med tung last.
Egne kjøremodus for glatt føre og løst underlag
Firehjulstrekksystemet er finjustert i tester både på skandinavisk vinterføre og annet krevende underlag flere andre steder. For best å håndtere alle underlag leveres nye E-Transit Custom AWD med flere kjøremoduser – blant annet Glatt og Trail.
Glatt-modus holder hjulspinn på et minimum på isete, våte og gjørmete underlag, mens Trail-modus er lagd for løsere underlag og tillater mer hjulspinn for enda å holde momentet oppe og gi mer fremdrift når underlaget krever dette.
6,8 m³ lastevolum og 2,3 kW strømuttak
Firehjulstrekk-varianten har, som bakhjulstrekk, lastevolum på opptil 6,8 m³ og lastelengde på opptil 3,45 meter. Med Pro Power, som leverer opptil 2,3 kW fra hovedbatteriet, kan E-Transit Custom drive eller lade 230 Volts-verktøy direkte på arbeidsplassen.
Nye E-Transit Custom kommer med både bakhjulstrekk og firehjulstrekk på nær sagt alle utstyrsvarianter, det er kun Trail-varianten som kun kommer med firehjulstrekk. Firehjulstrekk kan leveres med 136, 218 eller 286 HK, der 286 HK er forbeholdt Sport og MS-RT.