Den såkalte årsskifteregelen er fjernet og det gjør bilholdet enklere for mange, sier Autogear. (Foto: Autogear)

Artikkelen ble publisert for over 1 år siden. Tekniske egenskaper, priser og andre fakta kan ha endret seg siden publisering.

Forenkler kjørereglene

Eiere av bil med grønne skilter får en enklere hverdag: Nå kan du selv velge hvordan privat bruk av bilen skal skattlegges og hvordan privat- og jobbkjøringen kombineres.

Staten går tilbake på sitt tungvinte regelverk, skriver selskapet Autogear i en pressemelding.

Les også: Lurt med elektronisk kjørebok før nyttår

Du finner Skatteetatens informasjon om regelendringene her (pdf).

Fjernet årsskifteregelen

I 2015 åpnet Skatteetaten for at privat bruk av varebil klasse 2 (bil med grønne skilter) kunne skattlegges etter faktisk bruk.

Det vil si at den ansatte kan betale per kilometer når bilen blir brukt til private formål.

– Dette var et viktig steg i riktig retning, som gjorde at mange ikke trengte å kjøre omveier for å parkere yrkesbilen før de kunne dra i butikken. Utfordringen har vært at selskapene har måttet binde seg til beskatningsmodell ved årsskiftet. Nå er årsskifteregelen fjernet. For å kunne skattlegges for faktisk bruk, må man ha elektronisk kjørebok installert i bilen. Da trer beskatningsmodellen i kraft fra første hele måned, forteller Annar Bøhn, daglig leder i Autogear.

 

Skattes for faktisk bruk

Autogear er et norsk teknologiselskap som spesialiserer seg på kjøregodtgjørelse og elektronisk kjørebok.

– Å skattlegges for faktisk bruk betyr at det beregnes skattepliktig fordel per private kilometer. Derfor er det en langt mer rettferdig modell, enn sjablong-modellen, hvor du blir skattlagt basert på bilens listepris uavhengig av hvor langt du kjører, sier Bøhn. (Foto: Autogear)

Takket være kjøregodtgjørelse er det enkelt for ansatte å «låne bort» bilen til jobben på sporadiske turer. Å låne jobbens bil til privatturer har derimot vært vesentlig mer komplisert.

– Det er viktig å legge til rette for økt fleksibilitet i bruk av biler jobb og privat. Enorme pengesummer står parkert på landets parkeringsplasser, og det bør være et mål å få opp utnyttelsesgraden i bilparken. Det sparer både bedrifter, ansatte og miljøet på, sier Bøhn.

Her ser du hva som skiller de ulike modellene:

 

 

 

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *