– Jeg bygget om bilen for å få lettere tilgang til verktøyet, sier Andreas Sveum, tømrer i Nordbø Bygg i Stavanger.
I Notveien i bydelen Hundvåg på byøyene nord for sentrum, bygger han et tilbygg på en enebolig sammen med de to kollegene Kevin Vinh Tran og Joakim Fanpimai.
De tre representerer hver sin versjon i det å innrede en arbeidsbil: Andreas har bygget all innredning selv, Joakim er kommet halvveis, mens Kevin kjører en bil med kjøpt innredning.
Bruk nok tid
Andreas’ VW Crafter 2020-modell er stor nok til at han kan stå oppreist i den. Hver langside er kledd fra gulv til tak med hylleseksjoner av kryssfinér som er festet med beslag til rammen på bilen. Andreas har designet plassering og størrelse for hver hylle ut fra sitt behov.
– Jeg bygget hyllene rundt verktøyet som skal være der, sier han.
Dette er ikke første bil Andreas innreder selv. Klok av skade brukte han derfor lenger tid på å tenke ut løsningene han ville ha.
– Jeg brukte for kort tid på innredning av den forrige bilen. Det angret jeg på. Jeg syntes alltid at det jeg skulle ha lå innerst, sier han.
Andreas er fornøyd med innredningen. Det eneste han kan tenke seg er å forsterke hyllen kappsagen står på, samt et klaffebord der han kan spise lunsj.
Kommet halvveis
Joakim har en mye mindre Citroën Jumpy 2023-modell. Han er i prosessen med å innrede den og har så langt bygget en «skliskuff» på venstre side av lasterommet.
– Fordelen med skliskuff er at jeg slipper rot, og at verktøyet ikke slenger rundt i bilen når jeg kjører, sier han.
Planen er å montere platting over skliskuffen, og sette opp hyller på venstre side av lasterommet med plass til kapp- og ribbesag.
– Jeg skal fortsatt ha plass til stående gipsplater, dører og vindu i bilen, sier Joakim.
Fornøyd med kjøpt innredning
Kevins Opel Vivaro 2019-modell var innredet da han overtok den. Den forrige bilen han disponerte hadde han derimot innredet selv, men da kun med enkel ombygging.
Han er mer fornøyd med dagens løsning med hyller langs begge vegger og skliskuffer under en platting over hele gulvet. Eneste minus er at bilen ikke har plass til større gjenstander. Det må fraktes på taket eller med henger.
– Hvor ofte trenger jeg å hente gipsplater? Ikke hver dag, og som regel har kollegene plass i sine biler, sier Kevin.
Vanlig å innrede selv
Ifølge byggeleder Adrian Nordbø er det vanlig at tømrere i Stavanger-regionen innreder bilene selv. Nordbø Bygg legger til rette for at de som ønsker det, kan bygge egen innredning.
– Vi kjøper inn kryssfinérplatene de kan bruke. Bilen innredes i arbeidstiden, eller så kan de skrive timer på det, sier Adrian.
Dette arbeidet foregår som regel inne på bedriftens område.
– Det er rett og rimelig at vi står for kostnadene siden bilene eies av Nordbø Bygg, sier han.
Adrian anbefaler å bruke solide kvalitetsmaterialer som kan festes godt, og trekker fram kryssfinér som både er rimelig og enkel å demontere.
Stor variasjon
Utenfor Nordbø Byggs lokaler, et par steinkast unna Notveien, samles alle bedriftens ansatte før det tas helg. Når de stiller opp bilene og åpner dørene, er det slående hvor ulik innredningen er, selv om flere elementer, som hyller langs veggene og skliskuffer på gulvene, er gjengangere.
Utenom sniktitting på kollegenes løsninger, hentes inspirasjon på Instagram og Facebook.
For Marcus Løwø Nåden, som har en Citroën Jumpy 2023-modell, var dette første gang han innredet en arbeidsbil. Hans utgangspunkt var småjobbene han er ute på, som bytting av vindu. Derfor måtte bilen ha plass til stående vindu.
– Jeg så behovet for meg i hodet før jeg satte i gang med å bygge, sier han.
En kryssfinérplate er skrudd fast i bilens ramme på høyre side, samt i en list på benkeplaten, for lett demontering. To store skuffer inn av den ene sidedøren rommer håndverktøyet og hørselsvernet han trenger hver dag. Han er fornøyd med løsningen, men skulle gjerne forbedret skliskuffen.
– Skliskuffen er tung. Den skulle hatt et skinnesystem, sier Marcus.
Han vurderer også hyller for å lagre spiker.
God oversikt
Henrik Hartvigsens Opel Vivaro 2019-modell er også liten. Derfor må gipsplatene fraktes med henger. Selv om bilen ikke har plass til større materialer, er det lille rommet godt utnyttet med rom til alt annet han trenger en vanlig arbeidsdag.
Dette er ikke første gang Henrik innreder en bil, en erfaring som kom godt til nytte. Blant annet bestemte han seg for å plassere de elektriske sagene samlet inn høyre sidedør, sammen med skøyteledning.
– Mange ting skulle plasseres, så det var vanskelig å se for seg. Jeg prøvde meg fram, og holdt fram verktøyet for å se hvordan det ville passe, sier han.
Selv om han ikke kan ta med gipsplater, er det åpne rommet bakerst i bilen stort nok til å frakte isolasjon, støvsuger, vindu og dører. Her har han også en «roteskuff» for det han bruker sjeldnere som listespiker og gass til spikerpistol.
Bilens størrelse begrenser innholdet, men han skulle gjerne hatt en skliskuff, og noen flere hyller bak i bilen for bedre organisering av esker med skruer og spiker.
Finne tid
Sander Hem flyttet til Rogaland for et år siden. Hjemme i Vestfold var han ikke vant med å innrede biler, og kjørte med kjøpt innredning. Han er mer fornøyd med å bygge dette selv.
I sin Citroën Jumpy 2021-modell har han en skliskuff for håndverktøy, samt utstyret han ikke bruker ofte. Han jobber mest på eneboliger så mye av utstyret lagres i konteiner på byggeplassen.
– Håndverktøyet, kappsagen og ribbesagen, som vi kaller splittsag på Østlandet, lagres i bilen, sier han.
Å innrede selv er ikke noe problem for nevenyttige karer. Sanders problem er å finne tid samtidig som han tar mesterbrevet i full jobb.
– I starten var det vanskelig å se hvor alt skulle være, men det falt på plass og fungerer slik jeg så det for meg. Det er effektivt og enklere å holde i orden, sier Sander.
Gevinst for bedriften
Ifølge Adrian Nordbø er egeninnredning av biler win-win for bedrift og ansatte.
– Selv om vi betaler for materialer og timer, er dette mye billigere enn å kjøpe ferdig innredning. Dessuten får tømrerne tilpasset bilen etter egne behov. Det gjør det enklere for dem å holde orden, samtidig som det effektiviserer arbeidsdagen, sier han.