Kia går nå inn i varebilmarkedet med en modell utviklet spesielt for næringsbruk. PV5 er bygget på en egen plattform for elektriske nyttekjøretøy, og er første modell i merkets nye satsing på vare- og servicebiler.
Den norske utgaven kommer i første omgang som lukket varebil med lang akselavstand. Modellen retter seg mot håndverkere, servicebedrifter og andre som trenger en kompakt varebil med elektrisk drift og lastekapasitet.
PV5 leveres med forhjulsdrift. Det kan gi lavt energiforbruk, god plassutnyttelse og gode kjøreegenskaper på vanlig vei. Samtidig vil bilen først og fremst være aktuell for bykjøring, serviceoppdrag og ordinær transport fremfor krevende anleggskjøring.
To batteristørrelser blir tilgjengelige. Innstegsmodellen får 51,5 kWh batteri, 121 hk og oppgitt rekkevidde på 297 kilometer etter WLTP kombinert måling. Utgaven med største batteri får 71,2 kWh, 163 hk og opptil 416 kilometers rekkevidde. Det kan være aktuelt for bedrifter med lengre dagsetapper eller flere oppdrag uten mulighet for lading underveis.
Kia oppgir hurtiglading fra 10 til 80 prosent på rundt 30 minutter under gunstige forhold. For håndverkere og montører kan det gjøre det mulig å fylle strøm i løpet av lunsjpause eller mellom oppdrag.
Varerommet er oppgitt til 4,4 kubikkmeter. Det plasserer PV5 i et sentralt segment for mindre og mellomstore varebiler, der plass til verktøy, materiell og innredning er avgjørende.
Nyttelasten er på opptil 790 kilo med minste batteri, mens utgaven med største batteri har nyttelast på 690 kilo. Tilhengervekten er oppgitt til 450 kilo for innstegsmodellen og 750 kilo for Long Range-utgaven.
Kia trekker også fram en svingradius på 5,5 meter. Det kan være en fordel ved manøvrering i trange bygater, parkeringshus og på byggeplasser med begrenset plass.
Førerplassen får et moderne digitalt oppsett med skjermbaserte løsninger og oppkoblingstjenester. Kia leverer samtidig bilen med syv års garanti eller 150.000 kilometer.
Norske leveringer av Kia PV5 ventes å starte senere i år.