Tallene kommer fra Finans Norge som samler inn skadeinformasjon fra de norske forsikringsselskapene, skriver Frende forsikring.
Ikke rart prisene stiger
– Hvis resten av året blir som forventet, blir det en økning i antallet skader på 16 prosent de siste to årene. Det er ille nok i seg selv, men kostnadene for å fikse skadene øker med hele 46 prosent, sier seniorrådgiver i Frende Forsikring, Marius Solberg Anfinsen.
– Smak litt på de tallene. Ved utgangen av 2022 kostet personbilskadene 15,3 milliarder kroner. Ved utgangen av 2024 ser de ut til å koste 22,3 milliarder, sier han og ramser opp hva det betyr per dag.
- I 2022 kostet personbilskader 41,9 millioner kroner per dag i snitt
- I 2024 ligger snittet per dag an til å bli 61,1 millioner kroner
– Når det koster nesten 20 millioner mer hver eneste dag er det ikke rart prisen på bilforsikringene går opp. Slik kan det ikke fortsette, rett og slett, sier Solberg Anfinsen.
Samme skade kan gi tidobbel regning
– Hvorfor øker ikke kostnaden i samme takt som antallet skader?
– Dette hadde vært ønsketenkning, men grunnen er at delene koster stadig mer, sier fagsjef på motor i Frende, Roger Ytre-Hauge. Han bruker en hovedlykt på en nyere bil som et eksempel.
– For ti år siden kostet den gjerne rundt 10 000 å erstatte, hvis du fikk en frontskade på bilen din. Nå koster den fort et sted mellom 40 000 og 50 000 kroner. Så kan du slenge på at en frontskade kanskje skader radar eller kamera som den gamle bilen ikke hadde. Eller kollisjonsbeskyttelse for forgjengere og parkeringssensorer, sier han.
– Da blir plutselig totalkostnaden for frontskaden 80 000 til 100 000 kroner, fremfor 10 000. Grunnen er dyrere deler og mye dyr elektronikk, sier Roger Ytre-Hauge.
Den desidert dyreste skadeposten er kaskoskader, som typisk er kollisjoner og utforkjøringer.