Den nye varebilen har likhetstrekk med folkevognbussen, og det er ikke tilfeldig.

VW svinger opp med elektrisk varebil

Med varebilen ID. Buzz Cargo, svinger VW opp med sin første elektriske varebil.

ID. Buzz-modellene følger opp VWs suksess med personbilene ID. Likhetstrekkene med folkevognbussen er ikke tilfeldig. – Dette blir relansering av folkevognbussen som var svært populær i flere tiår og etter hvert ble et ikon, sier direktør Håkon Wirak i Volkswagen Nyttekjøretøy.

– ID. Buzz Cargo blir vårt virkelige inntog i elektrifisering av nyttekjøretøyene. Bilen er bygd som elbil fra bunnen med de fordelene det gir, sier Wirak i pressemeldingen.

De første bilene av denne typen kommer til Norge til høsten.

 

Lasterom med plass til to paller

Varerommet er på 3,9 m³, og rommer opptil to europaller. Maksimal nyttelast er på opptil 650 kg. Lasten kan sikres med surrekroker i gulvet, og surreskinner på sideveggene i varerommet.

Lasterommet er på 3,9 m3 og har plass til to paller.

Treseter og bakhjulstrekk

Bilene har et høyvoltbatteri på 77 kWh netto (82 kWh brutto) som kan lades fra fem til 80 prosent på 30 minutter på lynladestasjoner.

Varebilen har tre seter og bakhjulstrekk.

– Personbilutgaven av ID. Buzz har i første omgang med fem seter, men vil senere kunne leveres med seks, og etter hvert med sju seter i en lengre modell.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.