Tømrermesterne Bjørn Braa og Nils Sørvåg har gjenskapt mange av Trøndelags fineste kulturminner med tradisjonelle metoder. (Arkivfoto: Byggmesteren)

Braa & Sørvåg Bygg restaurerer Lademoen stasjon

BANE Nor har gitt de erfarne tømrermesterne oppdraget med å restaurere Lademoen stasjon i Trondheim med tradisjonelle metoder og materialer.

Bane NOR planla vedlikehold av grunnmuren, men bestemte seg like godt for å gi stasjonen et ordentlig ansiktsløft. Nå skal bygget tilbake til sin opprinnelige prakt etter å ha blitt forenklet på 60-tallet.

Viktig kulturminne

Lademoen stasjon pakkes inn til jul og oppakkingen skjer til jul 2022. Bygningen skal dekkes til med stillaser og presenninger for at fasaden skal totalrenoveres og bli slik den var da den stod ferdig i 1904.

Tidlig fotografi av Lademoen stasjon. (Foto: BANE Nor)

Lademoen stasjon og Lamoparken er vernet, og har en flott beliggenhet midt mellom Svartlamo´n og Solsiden, ved Lademoen holdeplass. Bane NOR ser nå frem til å få løftet frem og tilbakeført bygget til sin opprinnelige prakt.

Stasjonsbygget ble tegnet av arkitekt Paul Armin Due, landets ledende jernbanearkitekt på den tiden. På 1960-tallet ble det gjort flere endringer på stasjonen. Listverk og detaljer ble fjernet og det ble lagt pussede tresonit-plater direkte på ytterkledningen.

Råteskader

Lademoen stasjon skulle i sommer 2021 få gjennomført vedlikeholdsarbeider på grunnmuren. Den gamle grunnmuren som delvis er av teglstein var i dårlig forfatning. Under dette arbeidet avdekket Bane NOR råteskader både på bunnsvill og vertikal bærekonstruksjon.

Bane NORs eiendomdivisjon tok da kontakt med Byantikvaren i Trondheim kommune for en felles befaring. Under befaringen ble det klart at den gamle kledningen delvis var intakt under murpussen. Det var også tydelig at arbeidet som ble gjort på slutten av 60 tallet med å pusse fasaden direkte utenpå kledningen førte til transport av fukt og manglet luftesjikt mellom kledning og fasadepuss.

Bane NOR og Trondheim kommune bestemte derfor å tilbakeføre fasaden slik den opprinnelig fremstod fra 1904.

Aldri før vært gjort på en togstasjon

Bane NORs eiendomsdivisjon har mange vernede og fredede stasjoner. Disse ønsker Bane NOR å ivareta på en god måte, og de er bevisste på bruk av tradisjonelle metoder og materialer for å sikre viktige kulturminneverdier. En så omfattende tilbakeføring til opprinnelig uttrykk har aldri før blitt gjennomført på en jernbanebygning.

Både under planlegging og underveis i prosjektet skal det benyttes bygningsarkeologisk metodikk; innhenting og tolkning av gamle tegninger og bilder, sammenligninger med andre stasjonsbygninger fra samme tid og oppmåling og tolkning av det som avdekkes på selve bygningen. Her har Byantikvaren i Trondheim vært til stor hjelp. Bane NOR har også en egen kulturminnerådgiver som bidrar inn i prosjektet.

Lademoen stasjon i dag. Snart pakkes stasjonen inn. (Foto: BANE Nor)

Trondheim kommune er med og bidrar faglig. Byantikvaren er positive til søknaden om en tilbakeføring av fasaden, istandsetting og helt nødvendig reparasjon.

Bane NOR kartlegger og innhenter detaljinformasjon og foreslår en fargesetting av stasjonen basert på spor og historiske referanser, som vil bidra til at Lademoen stasjon på nytt vil fremstå som en flott og majestetisk bygning.

Mange detaljer i pynt og staffasje skal kartlegges måltages, tegnes og lages. Dette arbeidet er allerede godt i gang i samarbeid med Trondheim kommunes byantikvarer. Arbeidet starter med å gjenskape den gamle fasaden på østre gavlvegg allerede i uke 48.

Det er planlagt kontinuerlig fremdrift til bygget står ferdig før jul 2022. Byggekostnaden er beregnet til 6 millioner kroner. Utførende vil være Braa & Sørvåg Bygg AS på tømrerfaget, mens Malermester Hepsø skal stå for restaurering av grunnmur og maling av bygget.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *