If kunngjør nå at de vil heve grensen for hvor store skader som skal repareres. Det har allerede Gjensidige, Tryg og Fremtind varslet at de vil gjøre.
Lenge har grensen for å reparere skadde biler vært 60 prosent av kostnadene til ny bil. Nå heves den til 80 prosent. Selskapene håper på flere reparasjoner og færre kondemneringer.
Til motorbransjen.no sier bærekraftansvarlig Karoline Weidemann i Gjensidige at selskapet er enig med bilbransjen som har påpekt at det kondemneres for mange biler.
En del av strategien for bærekraft
– Som en del av vår strategi for bærekraft og sirkulærøkonomi har vi sett på hvordan vi kan reparere flere biler i stedet for å kondemnere dem, sier Jenny Oppegård Birkeland, kommunikasjonsrådgiver i If i en pressemelding.
– Vi har også sett på hvordan vi kan få bilbransjen til å bruke flere brukte deler til reparasjon. Løsningene vi nå innfører, vil ivareta kunden på best mulig måte, samtidig som det minsker fotavtrykket på miljøet, sier hun.
Den nye holdningen til kondemnering vil føre til at 25 prosent færre biler vrakes. Med bedre taksering som ikke tar så mange forbehold, kan kondemneringen reduseres med enda 25 prosent, hevder If i pressemeldingen.