Forrige uke ble redningsmannskaper og brannvesen tilkalt til den nye terminaldelen fordi vannmengder trengte inn gjennom terminaltaket og ned i hallen.
Les også: Nye Gardemoen lekker
To typer lekkasjer
Til Byggmesteren forteller kommunikasjonssjef Gurli Høeg Ulverud i Avinor at det nå jobbes videre med å utbedre problemet og finne løsninger slik at dette ikke skal skje igjen ved kraftig regnvær.
– Taket på jernbanestasjonen ble overtatt fra entreprenøren av Avinor Oslo lufthavn 3. desember 2014. Entreprenøren SGS har utbedret lekkasjene vi har hatt fortløpende, men det er utfordrende med lekkasjer da det alltid må regne godt for å få en bekreftelse på tettheten av taket. Derfor er slike utbedringer tidkrevende, skriver Ulverud.
Hun sier at den nye terminalen har opplevd to typer lekkasjer etter overtakelse:
I tillegg har Avinor registrert mindre vanngjennomtrengninger:
– Mindre drypplekkasjer fra hovedtakflaten. Dette er mindre lekkasjer som de aller fleste ikke legger veldig godt merke til, forteller Ulverud.
Haglbyger stoppet vannet
Kommunikasjonssjefen sier at det er gjort flere utbedringer for å unngå større lekkasjer i sørfasaden:
– Hovedrenna har fått to nye utløp til nederste renne på utsiden av fasaden og hovedrenna har fått varmekabler. Teorien var nå at det ikke var mulig å fylle opp den øverste renna, men at vannet skulle fortsette ned i neste renne og derfra over taket og ut på yttersiden dersom vannmengden ble kjempestore. Denne teorien ble brutt 12. juni 2017. Haglbyger stoppet vannet i den første renna og vi fikk tilbakeslag inn i sekundærdreneringssystemet og derfra gjennom taket og ned på gulvet, forklarer kommunikasjonssjef Ulverud i Avinor.