En arbeidsgruppe nedsatt av Samferdselsdepartementet og Justisdepartementet har sett på ulike forslag til regelverksendringer for å motvirke risikoadferd i trafikken. Et av disse forslagene er et forbud mot utstyr, apper og andre tjenester som kan varsle om trafikkontroller som nå er sendt på høring.
Mener forbud vil sikre flere i trafikken
– Risikoadferd som høy fart, rus og uoppmerksomhet kan føre til alvorlige trafikkulykker. Trafikkontroller skal fange opp og begrense denne farlige adferden, men for at de skal virke etter hensikten, er det helt nødvendig at sjåførene ikke varsles om dem på forhånd. Vi kan ikke tillate at det systematisk varsles om kontrollene, som skal forebygge ulykker og gjøre veiene våre tryggere for oss alle, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
– I fjor døde 89 personer i trafikken, og rus er involvert i hver fjerde dødsulykke i trafikken. Ruspåvirket kjøring utsetter alle som ferdes i trafikken for fare. Ettersom trafikkontroller også er ruskontroller, er alle tjent med å stramme inn på varslingstjenester som gjør det mulig for personer som kjører i ruspåvirket tilstand å unngå kontroll. Vi er avhengig av at politiet og andre myndigheter kan planlegge og gjennomføre ruskontroller uforstyrret og at kontrollene er uforutsigbare. Med dette grepet vil alle som ferdes i trafikken bli tryggere, sier justis- og beredskapsminister Astri Aas-Hansen.
Foreslår forbud mot varslingsutstyr og å tilby varslingstjenester
Forslaget som nå sendes på høring innebærer et forbud mot å ha og bruke utstyr, apper og andre tjenester som kan varsle om trafikkontroller. Regjeringen foreslår også forbud mot å tilby tjenester som kan varsle om slike kontroller. Det betyr at kommersielle tilbydere ikke lenger vil kunne selge eller markedsføre tjenester med en slik varslingsfunksjon. Andre varsler, som eksempelvis varsler om hindringer eller dyr i veien vil fortsatt være tillatt.
– Et forbud mot slike varslingstjenester kan bidra til både økt etterlevelse av trafikkreglene og i tillegg reduserte ulykkeskostnader for samfunnet. Vi nådde en milepæl i 2024 med under hundre drepte i trafikken, og det er ingen grunn til at det skal stoppe der. Vi må holde trykket oppe i trafikksikkerhetsarbeidet, og dette forslaget bidrar til det, sier Nygård.