I trebyen Trondheim handler ikke byutvikling med tre som materiale bare om tradisjon og identitet, men også om miljø og fremtid.
Et av de største
På Ranheim i Trondheim er en ny bydel i ferd med å vokse frem. Fjorden er fylt ut med tunnelmasse, og den nye tomta gir plass til om lag 200.000 kvadratmeter med boliger og næringslokaler, med store friområder.
Grilstad Marina er et av de aller største private utbyggingsprosjekter i Trondheim noensinne:
– Vi har holdt på i seks år, og regner med å være ferdig med boligdelen i 2022-2023. Da vil mellom 2000 og 2500 mennesker bo på Grilstad Marina. Når næringsutbyggingen er helt ferdig vil i tillegg om lag 3000 personer ha sin arbeidsplass her. I marinaen er det plass til om lag 800 båter, og underveis i prosjekteringen og utbyggingen er det lagt vekt på store friområder, både offentlige og private, forteller Liv Malvik, som er daglig leder i Grilstad Marina AS.
Området er allerede blitt et yndet turmål for trønderne. I helgene yrer det av mennesker på rusletur langs gangveiene, og etter hvert vil både en restaurant og en sørvendt sandstrand med stupetårn komme på plass.
Byens dyreste eneboligfelt
De første boligeierne flyttet inn i prosjektet Vannspeilet i 2013. I juni 2017 flyttet de første beboerne inn i Havseilervegen, som er boligprosjekt nummer fire på Grilstad Marina. Havseilervegen består av 12 eneboliger, 16 kanalhus og 33 leiligheter. Her vil de siste boligene være innflyttingsklare i september.
– Responsen på boligene i Havseilervegen har vært overveldende, det er kun to ledige leiligheter igjen. Prisnivået er høyt, eneboligene koster mellom 13 og 16,5 millioner kroner, de største leilighetene 11 millioner kroner og kanalhusene i gjennomsnitt 8,5 millioner kroner. Vi var spente på om det fantes nok kjøpere av slike dyre boliger i Trondheim, men salget har gått over all forventning, sier hun.
Eneboligene i Havseilervegen var Trondheims dyreste eneboligfelt, likevel var det over 300 potensielle kjøpere som meldte sin interesse da de ble lagt ut for salg.
Et område på om lag 15 000 kvadratmeter som har vært regulert for næring er nå i ferd med å omreguleres til boligformål.
– Hvis dette går i orden vil det være totalt om lag 100 000 kvadratmeter til næringsformål, og tilsvarende til boligformål på Grilstad Marina, sier Malvik.
Fremstår som trebygg
Alle boligene i Havseilervegen har fasader i sedertre, som brytes opp med mindre flater i pusset mur.
Området ville sannsynligvis fremstått som både kaldere og hardere hvis det var utført i stål og betong, sier Malvik.
Det er Lund Hagem Arkitekter som har tegnet boligene i Havseilervegen.
– Vi har vektlagt bruken av tre på grunn av treets iboende kvaliteter. I boligene i Havseilervegen er det brukt såpass mye tre at de fremstår som trebygg, sier arkitekt Kristine Strøm-Gundersen i Lund Hagem Arkitekter.
– I store prosjekter vil det alltid være noe betong og pussede elementer, og her er hovedtanken at mur møter bakken, og så er det brukt treverk oppover i etasjene. Vi har valgt å bruke sedertre i ulike dimensjoner for å gi hvert område sin egen identitet selv om materialet er det samme, legger hun til.
Kontakt med materialene
Den ubehandlede sedertrekledningen vil etter hvert få en naturlig og jevn sølvgrå patina.
– Folk har en forståelse av og referanser til tre som byggemateriale, og vi ønsker å vise at det er fullt mulig å bruke tre også i leilighetsbygg, og ikke bare eneboliger, sier Strøm-Gundersen.
Grilstad Marina føyer seg dermed fint inn i visjonen bak byutviklingsprosjektet Trebyen Trondheim, som eies og drives av Trondheim kommune. En viktig målsetting med prosjektet er å fremheve tre som et miljøvennlig og fremtidsrettet byggemateriale med svært positive egenskaper når det gjelder både ytre og indre miljø. Formålet er å få fram innovative byggeprosjekter i tre innen nybygg, rehabilitering, og i byrom.
Kolossalt prosjekt
Moelven har levert fasadekledning i sedertre både til Fjordhagen, som var innflytningsklart i 2016, og til Havseilervegen.
– Grilstad Marina er et kolossalt prosjekt, området er like stort som sentrumskjernen i Trondheim. Det bygges for det meste på vann, så dette blir Midt-Norges svar på Venezia eller Miami Beach, sier salgssjef Fred Karlsen i Moelven Wood Prosjekt.
Flere entreprenører er involvert i Havseilervegen, og tømrermester Arnstein Sørgård er underleverandøren som har levert Moelvens produkter via Byggmakker Støren.
– For å bryte opp fasadene er det levert vedlikeholdsvennlig sedertre i ulike dimensjoner og profiler. Totalt leverer vi for et sjusifret beløp, så det er snakk om store mengder sedertre, sier Karlsen.