Fagmannen fra Dokka har jobbet mye alene. Med hybridkranen fra tyske Böcker går prosjektene raskere og tryggere, anbefaler Wien.
Les også: Gammelt blir nytt med massivtre
Farlige løft alene
– Ute på bygda tas det for mye risiko med takarbeid og løfting. Du sliter deg ut på uvesentlige ting, mener tømreren.
– I Tyskland bruker stadig flere tømrere mindre kraner og denne løsningen vil vi se mer av i Norge også, sier Wien som fulgte godt med på bruktmarkedet for å finne sin drømmekran.
Bruktpris?
Ventetiden lønte seg. Til slutt fant Wien den han ville ha og fikk tilslaget.
– 190 000 kroner ga jeg. Ny koster den over millionen. Denne var overhalt med ny vinsj som må skiftes hvert tiende år. Med på kjøpet fikk vi en selvtippende minicontainer til byggavfall som er super. Nå er det nesten sånn at jeg lurer på åssen vi klarte oss uten denne, sier tømreren.
Krana når opp 25 meter og kan taues etter varebilen. Wien har kjørt den ut på kyststier, fjellveier og inn på trange steder der større kraner aldri ville nådd.
Løft med måte
Wien anbefaler ikke å overbelaste kranen.
– Vi produserer i formater som passer til kranas kapasitet. Den er selvfølgelig ikke like sterk som en stor lastebilkran, men den er veldig anvendelig siden den har styring med vaier, sier Wien.
– Når den er på 16-17 meter så tar den vel 400 kilo. Med bommen helt inne kan den løfte 1000 – 1200 kilo, men 3-400 kilo er passende, sier tømrer Emil Haug.
– Med krana blir du nesten selvhjulpen med tømmerarbeidet, sier tømrermester Lars Kristian Wien.
