Nordlandsfembøringen "Nordlændingen" er en 8-roms fembøring på 49 fot og den nest største båten av sitt slag. Den er bygget av brødrene Alsli på Alsli i Bindalen og ble sjøsatt i 1997. I dag eies den av Kystlaget Salta og private eiere sammen. (Foto: Kystlaget Salta)
Artikkelen ble publisert for over 1 år siden. Tekniske egenskaper, priser og andre fakta kan ha endret seg siden publisering.
Vinterhi for Nordlændingen
BODØ: - Å bygge naustet som huser trebåten "Nordlændingen" har vært både lærerikt og givende, sier byggmester Bjørn Dypvik.
– Det ser ut som de andre gamle naustene ved Jektefartsmuseet i Bodøsjøen. Men siden det skal stå i hundre år, må vi bruke noen moderne løsninger, forklarer Dypvik.
Storbåt til Lofotfisket
Han og tømrerne i Snekkern AS er glad for at storbåtnaustet på 200 m² står klart til å huse Nordlandsfembøringen i månedsskiftet september/oktober.
– Nordlændingen er en flott båt som har trengt en plass å lagres på vinteren, sier Dypvik og legger til at naustet gjør det mulig for byggherren Nordlandsmuseet å vise båten til flere.
– Det er sånn fiskebåtene i nord var før i tiden og en viktig del av kystkulturen.
Noen kvote følger ikke med båten, men mannskaper fra Kystlaget Salta bruker den til sitt opprinnelige formål.
– De seiler i Lofoten og fisker for å prøve ut det livet som var. Det var mange mann ombord i slike båter før som hadde litt av en jobb, sier byggmesteren.
Når de siste vinduene er satt inn i naustet, legges masten til Nordlændingen ned før båten rulles opp med håndkraft og trevinsj på gamlemåten.
Tilpassing av stokker til naustet utenfor Bodø. (Foto: Bjørn Dypvik)
Forberedt på storm
Kystlaget Salta skaffet egnet tømmer fra skogen i Salta til naustet som er bygget som en grindverkskonstruksjon.
– Det var ikke en helt tradisjonell byggemåte, med en nyere kombinasjon av takåser og sperrer. Men vi har runde stokker og konstruksjon mellom dem – i motsetning til dagens stenderverk, forklarer Dypvik som fikk oppdraget av sivilarkitekt Ole Johan August Selvær.
– Selvær er veldig interessert i eldre båter og byggeskikker. Han er en skikkelig håndverker og tegnet ut naustet i detalj for hand, roser Dypvik.
De gamle naustene ble neppe forberedt like godt på storm og vinter som dette bygget.
– Sånn er det i dag. Naustet skal tåle hardere klima og da kan vi ikke gjøre alt på gamlemåten. Derfor bruker vi moderne festemidler og skjult innfesting med konstruksjonsbolter.
Samtidig skal naustet se ut som det gjorde for hundre år siden.
– Bruker du de rette materialene som god furu, så holder det. Nabobygget er naust som har stått så lenge, så vi vet at det lar seg gjøre om vi bygger rett.
Grindverkskonstruksjonen ble reist i sommer. (Foto: Bjørn Dypvik)
Venter med torven
Taket til storbåtnaustet har Dypvik og to tømrere bygget på plassen med tak- og konstruksjonssperrer.
– De løfta vi opp og la på takåser som ble bolta fast. Så er det brukt to-toms taktro som er spikret fast med underpapp oppå, forteller Dypvik.
Til våren legges torv på taket.
– Det ble for sent på året til å gjøre det nå. Legger du torv i september gror den ikke fast og kan bli blåst av. Men underpappen tåler en vinter, sier Dypvik.
(Foto: Bjørn Dypvik)
Dugnadsånd
Snekkern AS startet på arbeidet i mai og jobbet frem til 15. juli sammen med entusiastene i Kystlaget Salta.
– Det er flinke folk som tar seg av bordkledning og andre arbeider. Vi har hatt et utrolig trivelig fellesskap med dem, fordi de er så engasjerte, sier Dypvik.
Midlene er begrenset i slike museumsprosjekter.
– Jeg har tatt betalt for timene til mine ansatte tømrere, men resten av timene har jeg bidratt med gratis. Fordi jeg synes dette har vært et givende og lærerikt arbeid med trivelige folk, sier byggmester Bjørn Dypvik.
(Foto: Kystlaget Salta)
Få full tilgang i 3 uker for kun 19,-
For å lese denne artikkelen må du være abonnent og innlogget.
Akkurat nå har vi en kampanje som gir deg full tilgang i 3 uker for kun kr 19,- deretter koster abonnementet kr 89,- pr. mnd.