Nettsidene er først og fremst beregnet for offentlige byggherrer – men de er også interessante for utførende.
Les også: Bellona bygger elektriske anleggsmaskiner og Byggeplasser skal bli utslippsfrie
Kan redusere utslipp med 99 %
Utslippsfrie byggeplasser blir en viktig del teknologiskiftet for å bidra til reduserte klimagassutslipp. Totalt slippes det ut 340.000 tonn CO2 fra norske byggeplasser årlig. Dette tilsvarer utslippene fra alle personbiler og lettere kjøretøy i Oslo.
En rapport fra DNV-GL viser at utslippene kan reduseres med nær 99 prosent, blant annet ved å legge strøm og fjernvarme som likevel skal inn i bygget frem til byggeplassen før byggearbeidene starter.
– Kommuner bør bruke sin innkjøpsmakt for å få på plass innovative løsninger for anleggsmaskiner, byggvarme og tørking, eller transport av byggematerialer, avfall eller personell, sier seniorrådgiver Dominique Sellier i Difi.
Difi veileder offentlige innkjøpere i anskaffelsesprosessen i hvordan ta i bruk ny grønn teknologi, innovasjon og løsninger på byggeplassene. Veiledningen dreier seg blant annet om å sette krav til reduksjon av utslipp i byggefasen.
Nye temasider
Difi har nå lansert nye temasider om utslippsfrie byggeplasser på anskaffelser.no for fremtidsrettede og klimavennlige løsninger.
Offentlige byggherrer får her tips om hvordan man best planlegger i tidligfasen og hvordan det kan gjennomføres en utslippsfri anskaffelse på byggeplass. Konkrete eksempler fra to kommunale foretak i Oslo – Omsorgsbygg Oslo KF og Kultur- og idrettsbygg Oslo KF – viser hvordan man kan formulere kravspesifikasjon og tildelingskriterier i anbudskonkurransen.
Ambisjoner om nullutslipp
– Ved å videreutvikle eksisterende erfaringer om fossilfri byggeplass og å innføre nye krav kan vi oppnå nesten null utslipp. Markedet modnes mer og mer og teknologien finnes eller er i utvikling, sier Dominique Sellier.
For eksempel bidrar Difi i utviklingen av en 30-tonns utslippsfri gravemaskin i en samarbeidsgruppe med SINTEF Byggforsk, Bellona, Omsorgsbygg Oslo kommune, Skanska, Siemens og NASTA.
Ideen er å bygge om en eksisterende, dieseldrevet beltegående gravemaskin slik at den kan benytte hydrogen eller elektrisitet uten kobling/kabel.
Prosjektet har fått 8 millioner i støtte gjennom PILOT-E finansieringsordningen til Forskningsrådet, Innovasjon Norge og Enova.