Renaults batterileiesystem gir livstidsgaranti på batteriet. Rekkevidden er på opptil 170 km, og bilen er allerede kåret til «Årets Varebil i Europa 2012».
Renault Kangoo Z.E. er den første helelektriske varebilen som er masseprodusert. Bilen har de samme egenskapene og funksjonalitetene som den fossildrevne versjonen og kommer dessuten i tre versjoner. Kangoo Z.E. lanseres med priser fra vel 220.000 kroner for en toseters varebil til 237.000 kroner for en femseter.
Batterileie gir full trygghet
Renault har med innføring av batterileie fjernet all usikkerhet rundt batteriets levetid og kostnaden ved å erstatte batteriet med et nytt batteri. Dette er en ordning som gir kunden full trygghet, gjennom å garantere at batteriet til enhver tid har en kapasitet på minimum 75 prosent samt en rekke tjenester som gjør Z.E.-hverdagen enklere.
Leieavtalen kan skreddersys etter hvilken kjørelengde og periode som passer kunden best, og vil gi kunden forutsigbare bilutgifter. Som del av avtalen inngår også veihjelpassistanse som gjelder selv hvis en går tom for strøm, samt Z.E. Tjenester – en rekke tjenester til bruk på mobil eller PC, både om bord, som navigasjon og radarvarsling; og fjernstyrt, som å sjekke ladestatus på bilen.
Dersom batteriet ved rutinesjekk hos en av Renaults Z.E. Ekspert forhandlere viser seg å ha mindre enn 75 prosent av full kapasitet byttes det ut med et nytt batteri.
Gunstig for næringsdrivende
Næringsdrivende vil med leasing av Renault Kangoo Z.E. varebil ha full fradragsrett for MVA både på bilen og batteriet (gjelder toseter versjonen når bilen brukes i næring).
Årets Varebil i Europa 2012
Renault Kangoo er en av verdens mest populære varebiler, og siden lanseringen i 1997 er over 2,6 millioner biler solgt totalt. Batteriet er plassert slik at bilen får samme lastekapasitet som fossilversjonen på opptil 4m3.
Nyttelasten er på opptil 632 kg.
Kangoo Z.E. har også samme høye sikkerhet med siste generasjon ABS-bremse og panikkbremseassistent. Noen tilleggsvalg er cruise control, parkeringssensor og regnsensor. Kangoo Z.E. har allerede mottatt utmerkelsen «Årets Varebil i Europa 2012» – som første elektriske bil.
– De som har prøvekjørt Kangoo Z.E. er veldig begeistret og vi har allerede mottatt flere hundre henvendelser fra interesserte kjøpere, først og fremst fra bedrifter som har miljøfokus og endelig kan skaffe seg en elektrisk varebil, men også fra privatpersoner som ser fem-seters versjonen som en veldig praktisk og miljøvennlig familiebil. Vi er veldig stolte av å være først ute med en elektrisk drevet masseprodusert varebil, sier Jan Traaseth, adm. dir. hos Renault Norge (RBI Norge AS).
Opptil 170 kilometer på en lading
Den elektriske motoren er på 44 kW, tilsvarende 66 hk og et maksimalt dreiemoment på 226 Nm. Motoren drives med et 22 kWh lithium-ion batteri, som gir en rekkevidde på 170 km, ifølge New European Driving Cycle (NEDC), avhengig av kjøreforhold, kjørestil og terreng. Denne distansen er tilstrekkelig for de fleste yrkessjåfører. Undersøkelser som Renault selv har utført beregner at ca. 70 prosent av alle varebiler kjører mindre enn 100 km per dag.
Forleng rekkevidden med full komfort
For å øke rekkevidden har Renault utstyrt Kangoo Z.E. med blant annet en Eco Mode-knapp, som begrenser bilens hastighet og dreiemoment, en funksjon som kan gi opptil 10 prosent lengre rekkevidde. Dessuten sørger bilen selv for at energien blir fullt utnyttet gjennom å regenerere bremsekraft, som dermed bidrar til å lade batteriet.
I tillegg kommer Renault Kangoo Z.E. med klimaanlegg som kan forhåndsinnstilles til å varme opp eller kjøle ned kupéen før kjøring, mens bilen står til lading. Dermed slipper man å bruke av batteriets kapasitet til å oppnå ønsket temperatur under kjøring. I Norge vil Kangoo Z.E. også bli utstyrt med en 13-liters dieselvarmer som standardutstyr, noe som gjør det mulig å kjøre en behagelig temperert Kangoo Z.E. hele året.
Enkel og sikker lading med Wall Box
Det er to måter å lade bilens batteri på – den ene med en såkalt Wall Box (3 kwh – 16A) som monteres hjemme eller på jobben. Renault anbefaler denne løsningen som gir raskere og sikrere lading. Hvis batteriet er helt utladet, er ladetiden ca. 8 timer. Den andre måten. er vanlig stikkontakt (2 kwh – 10A) som gir en ladetid på ca. 11-12 timer.
Bilen kommer med to ladekabler – en ladekabel beregnet for Wall Box og en ladekabel som benyttes i vanlig stikkontakt, som også gjør at man kan nyttiggjøre seg av de over 3.000 offentlige ladestasjonene i Norge. Kombinasjonen av disse lademulighetene gir utstrakt mobilitet helt uten utslipp.