Høyere nyttelast, større lasterom, høyere hengervekt og for første gang kan kundene velge mellom enten diesel-motor eller helelektrisk drivlinje.

– Byggene våre ser ut som de er lagd i gamle dager. Her er så å si alt utført for hånd, sier lafteleder Asgeir Oddlien i firmaet Handlaft & Tredesign.

Tørrfiskskjåen i Vardø er fra slutten av 1800-tallet og er en av kun seks gjenværende av sitt slag i byen. Jørn Riise i Riisebruket AS er i gang med å sette den i stand.