Enormt tretak over vikingskipene

Det nye Vikingtidsmuseet på Bygdøy i Oslo vil bestå av to deler. Bak det eksisterende  museet fra 1926 bygges nå et sirkelformet nybygg som binder sammen to av fløyene i det korsformede bygget.

– Taket på nybygget danner en trekvart sirkel der mønet faller halvannen meter underveis. Takflaten er dobbeltkrum på inn- og utsiden av bygget, forklarer Mathisen.

Vibrasjonsfritt og fjordvarme

De tusen år gamle vikingskipene fra Oseberg, Gokstad og Tune er verdens best bevarte.

– I nybygget skal de vises fram trygt. Men grunnforholdene er spesielle: Vi må ta hensyn til kvikkleire, høy grunnvannstand, Norsk Folkemuseums bygninger, øvrige nabobygninger og de skjøre vikingskipene, forteller Mathisen.

AF Gruppen og underentreprenørene har brukt lang tid på grunnsikring.

– Vi har satt ned 300 peler til fjell. Grunnen er kalkstabilisert før graving, og før oppstart etablerte vi en vibrasjonsskjerm av massiv betong mellom nybyggsgropen og eksisterende bygg, sier prosjektlederen.

Det er boret en 350 meter lang flomsikringstunnel fra museet ut til Oslofjorden som håndterer overvannet. Via tunellen skal tre varmepumper benytte sjøvann til oppvarming av nybygget, i tillegg til det eksisterende bygget som rehabiliteres. Den jevne temperaturen dypt i sjøen vil gi god virkningsgrad på varmepumpene gjennom hele året.

– Vi har strenge krav til vibrasjoner som kan skade vikingskipene under byggetiden. Derfor er skipene utstyrt med sensorer som varsler alle på byggeplassen dersom det oppdages bevegelser. Hvis det skjer stanses alt arbeid, forteller Mathisen.

Når nybygget er ferdig, skal vikingskipene flyttes varsomt over i egne vibrasjonsdempende fundamenter som er uavhengige fra resten av bygget.

Fra betong til tre

Opprinnelig var bygningen designet med et betongtak, men å bygge et slikt tak med dobbel krumning var teknisk utfordrende.

– I samspill med Statsbygg, entreprenør, RIB og ARK, museet kom vi frem til at en trekonstruksjon var det som best svarte på behovene for tilpasning som geometrien krever. Da beslutningen om en trekonstruksjon var tatt bidro Aanesland med god ekspertise , sier arkitekt Isak Birgersson i AART arkitekter til Byggmesteren.

Taket består nå undertakselementer i massivtre og 196 ulike limtresperrer med spennvidder på opptil 28 meter, der de største enkeltbjelkene er opptil 19 meter lange.

Takformen er både enkel og kompleks

– Nybygg-delen av Vikingtidsmuseet er et konsept der to fløyer på eksisterende bygg bindes sammen med en sirkulær bevegelse, sier arkitekt Isak Birgersson i AART.

Takvinkelen endres gradvis fra 53 grader på det bratteste til 18 grader hvor bygningskroppen er som dypest.

– Hvert tverrsnitt i konstruksjonen er rett, men med den gradvise endringen av takvinkelen bøyer overflaten på taket seg i flere retninger, forklarer arkitekten.

196 limtrebjelker (860x215mm) spenner fra yttervegg til yttervegg og bindes sammen av 60 mm massivtreelement til en samlet takkonstruksjon.

– Over limtrebjelkene er det plassert takåser med buet overkant som gjør formen på taket jevnt buet. Takåsene er bygget sammen i prefabrikkerte samlede elementer.

– Hver taksperre har sin bestemte form og sin bestemte plass, Store deler av takkonstruksjonen er prefabrikkert på fabrikk,noe som øker effektiviteten ved montering, sier Birgersson.

Det hvor takkonstruksjonen har størst spenn er nedbøyningen (grunnet samlede nyttelaster) opp til 150 mm. Dette er i seg selv ikke et problem andre steder enn der hvor trekonstruksjonen møter stivere konstruksjoner som gavlvegger i betong.

Nyter taket før det gipses inn

Tretaket krever ekstra brannsikring på undersiden i form av gips, og det skal også tilføres en tekstilhimling som ligner hvelvingen i det eksisterende vikingskipshuset.

– Prosjektets største prioritet er sikkerhet for samlingen, så vi ser det som nødvendig med strenge brannsikkerhetstiltak, sier Isak.

Nå er arbeidet med å gipse inn taket i full gang.

– Takbjelkene vil ikke bli synlige i de ferdige utstillingssalene , så nå nyter vi synet, før det meste forsvinner, sier Mathisen.

Når takelementene er lagt ferdig på første del, blåses det inn glassfiberisolering i kammerne fra takmønet. Taket tekkes så med Ottaskifer.

– Skiferen er et av landets mest varige og tradisjonelle materialer, og så er det allerede Ottaskifer på tårnet til gamlebygget, forklarer Mathisen.

Samspill om vern

Inne på byggekontoret møter vi anleggsleder Erik Andreas Andersen fra AF-Gruppen.

– Vi håper på tett tak før jul godt hjulpet av underleverandører som Aanesland, Protan og Tømrermester Lyche og Simonsen AS, sier Andersen.

Han ser at tømrerne nå nyter godt av ekstremt nøyaktig betongarbeid.

– Vi har ikke sett avvik over 11 mm her og det er utrolig når du bygger et så stort og rundt betongbygg. Med høy kvalitet på leveransene til Aanesland, da treffer vi, sier Andersen.

Anleggslederen og Mathisen er stolte over å lede et byggeprosjekt som skal ivareta vikingskipene i nye århundrer.

– Vanligvis så overleverer vi bygget og er ferdig. Men da gjenstår jo det viktigste: Å flytte vikingskipene trygt over i den nye delen. Det blir den mest spennende delen av prosjektet, sier Erik Andreas Andersen fra AF-Gruppen og Per Mathisen i Statsbygg.