Oslo hovedflyplass Gardermoen åpnet med brask og bram i 1998.
Tverrfaglig prosjekt
Arkitektkonkurransen for utvidelsen ble i 2009 vunnet av arkitektfirmaene Nordic — Office of Architecture som ansvarlig arkitekt og Narud Stokke Wiig (NSW).
Begge arkitektfirmaene var også med i vinnerteamet i arkitektkonkurransen for den opprinnelige Gardermoen flyplass i 1992.
Etter at Nordic — Office of Architecture og NSW vant konkurransen om utvidelsen har de samarbeidet tett som ett arkitektteam og i eget prosjektkontor.
Hele prosjekteringsteamet – Team_T – har vært samlokalisert og jobbet tverrfaglig med oppdragsgivers utbyggingsorganisasjon på Gardermoen.
Team_T består, foruten Nordic — Office of Architecture, av Cowi, Norconsult, Aas-Jakobsen og Ing Per Rasmussen.
Hjellnes Consult og Bjørbekk & Lindheim landskapsarkitekter er underleverandører til Team_T og NSW har vært en underkonsulent for Nordic.
Passivhus standard
Arkitektene har i stor grad videreført både konsept og detaljer fra første fase, slik at Gardermoen hovedflyplass fremstår som én og helhetlig flyplass med materialene tre, stein og glass som varemerke.
Den nye utvidelsen er også tidsmessig prosjektert med passivhus standard og har oppnådd Breeam Excellent.
Den opprinnelige Gardermoen flyplass inneholder 140 000 m2, og utvidelsen inneholder omtrent det samme 140 000 m2, slik at Gardermoen som nå åpner er tilnærmet doblet i areal.
Prosjektet er gjennomført innenfor det avtalte budsjett på kr 14 milliarder og innenfor avtalt tidsramme.