I samarbeid med Veidekke Entreprenør AS har elevene i niende klasse ved Kjøsterud skole jobbet med prosjektet siden januar, fra start til ferdigstillelse. De har tegnet, regnet anbud, og bygd. Prosjektet har utgangspunkt i matematikk, naturfag og kunst og håndverk, og elevene har fått prøve seg på et særdeles reelt scenario gjennom prosessen.
Nådeløst
I tegne- og anbudsprosessen skulle hensyn tas som om det var virkelige prosjekter. Med nådeløse tidsfrister og strenge kriterier, skulle elevene utarbeide konkurransedyktige forslag med utgangspunkt i «utlysningen» fra Veidekke. Broene skulle tegnes i målestokk 1:100, og bygges i samme størrelsesforhold. Elevene lagde skisse både for hånd, og i tillegg lagde de dataskisser med Google SketchUp. Videre skulle de tilfredsstille gitte byggeparametre, tåle fem kilos belastning på brospennet, og være bygd i henhold til tegningene.
Startfasen
Fem meter bred veibane, 70 meter fritt brospenn, 20 meter høyde på fundamentene, maksimalt to prosent helning, og 1,5 meter høyt rekkverk. Ut over disse parametrene kunne arkitektene bruke kreativitet og fantasi. Og det beste forslaget skulle deretter regnes på, for så å bygges av hver gruppe. Hvordan det skulle gjøres, var opp til hvert enkelt team.
Ulike framgangsmåter
Selv om designet etter første runde var det samme for alle gruppene, skulle det vise seg at det var svært mange måter å ta fatt på det praktiske. Gjennom anbudsprosessen viste det seg en stor variasjon i materialbehov, noe som selvsagt også ville få varierende følger for det endelige regnskapet.
Byggematerialene, som her skulle være fyrstikker til kroner 1000 pr stykk, ispinner til kroner 90.000 pr stykk, og hyssing til kroner 2000 pr cm, skulle behovsberegnes og bestilles fra «leverandør». I dette tilfelle en av mattelærerne på skolen.
Mens én gruppe regnet seg fram til et anbud på i overkant av 34,8 millioner, landet en annen på 232 millioner. Kostnadseffektivitet og optimal utnyttelse av materialer satt på prøve.
Byggeprosessen
Så skulle omsider selve byggingen ta til, og det var like mange byggemetoder som det var grupper. Med klesklyper som tvinger, saks og fruktkniv til kapp, og hårfønere til herding av lim, startet arbeidet med å gi form til broene.
Noen grupper bygde pinne for pinne, mens andre bygde elementer, som de senere satte sammen til fundamenter, søyler og veibane. I løpet av to skoledager skulle det hele være klart til presentasjon, og kåring av det beste prosjektet.
20 grupper var i løpet av disse to dagene spredt utover tilgjengelige rom på skolen, klasserom, skolekjøkken og tilfluktsrom. Og som med byggeprosjekter generelt, var ryddighet og minimering av søl viktig. Trelim sitter godt om det får sitte lenge nok.
16 av 20
Ikke alle gruppene klarte det helt til målstreken. Noen broer gikk under i forsøk på å teste med vektbelastning, mens noen få elever gav opp underveis. Likevel var 16 av de 20 gruppene klar til presentasjon den tredje dagen, da representanter fra Veidekke kom på befaring.
Alle lærte mye gjennom prosessen, og vinnerne av byggekonkurransen skulle heller ikke gå tomhendt ut av prosjektet. Veidekke fristet med minnepinner og ryggsekker til de som gikk av med seieren, og alle fikk kulepenner, refleksbånd, kake og brus som avslutning av prosjektet.
Oppgjørets time
Trine Bakken er en av mattelærerne som har veiledet elevene gjennom broprosjektet. Hun var naturlig nok spent på hvordan anbudsregninga ville matche den endelige byggesummen ved prosjektets slutt.
– Når det gjaldt anbud, var noen få ganske nær byggesummen, mens andre sprakk med flere titall millioner, kan hun fortelle.
Vinnerbroen «First Price» hadde en anbudssum på 113 millioner og en byggesum på 108 millioner. Med denne differansen hadde gruppa et resultat på 3,81 prosent. 693 ispinner, 565 fyrstikker og 850 cm hyssing gikk med til broen.
Prosjektet har utvilsomt lært de involverte elevene å tenke strategisk, helhetlig og effektivt. Og hvem vet, kanskje noen av dem blir å finne fordypet i tegninger og anbudsskjema om noen år?