Tipserens eget bilde av den utlandsregistrerte firmabilen. (Foto: anonym).

Kjører billig til norske oppdrag

En litt oversett fordel for mange utenlandske håndverkere er bruk av eget kjøretøy i Norge. Nylig ble Byggmesteren tipset om flere utlandsregistrerte varebiler i Østfold – med norske firmaskilt, organisasjons- og telefonnummer på siden.

Tipseren, som er kjent for Byggmesteren, hadde observert disse utenlandske bilene på flere oppdrag i en lengre periode, og nå lurte han på om disse kjørte lovlig? Vi tok en titt på saken.

Sånn er det

Ifølge Tollvesenet kan utlandsregistrerte firmabiler benyttes av personer med fast oppholdssted i Norge i korte perioder, dersom det søkes om det og søknaden oppfyller visse vilkår.

Ett av vilkårene er at bruken av kjøretøyet i Norge hverken er vesentlig og varig. Kjøretøyet defineres som brukt vesentlig og varig i Norge om det i løpet av 12 måneder brukes i Norge i 183 dager eller mer, og når det i samme periode brukes mer privat og ervervsmessig i Norge enn ervervsmessig i utlandet, målt i antall kilometer.

Etter den såkalte midlertidigforskriften er det som hovedregel kun utlendinger  (personer med «fast oppholdssted utenfor Norge» og «midlertidig opphold i Norge») som lovlig kan kjøre utenlandske biler her.

I disse tilfellene gjelder det ikke like strenge begrensninger, fritakene for personer med fast oppholdssted i utlandet og midlertidig opphold i Norge ser du på toll.no. Uansett må føreren til enhver tid kunne dokumentere korrekt bruk med kjørebok og annen dokumentasjon.

For de som tas for ulovlig bruk blir det dyrt. Ifølge Tollvesenet må man da betale engangsavgift og merverdiavgift på bilen, og man kan ilegges et administrativt tillegg til avgiftene. I gjennomsnitt koster dette 100 000 kroner (se faktaboks nederst i artikkelen).

Urettferdig

Byggmesterens tipser er av den oppfatning at håndverkere med utlandsregistrert firmabil sparer mye på denne ordningen i forhold til norske håndverkere, som har meget høye kostnader ved sitt bilhold. Det mener tipseren er en urettferdig konkurransefordel.

På den utlandsregistrerte bilen oppgis det både norsk og polsk telefonnummer. (Foto: anonym).
På den utlandsregistrerte bilen oppgis det både norsk og polsk telefonnummer. (Foto: anonym).

Et begrenset problem

Men tar Tollvesenet eller politiet mange av disse kjøretøyene?

– Det har ikke vært noen økning i antall søknader tilknyttet bestemmelsen om firmabiler de siste årene, og det er et begrenset omfang saker, skriver fungerende underdirektør i Tollvesenet, Britt Hilde Øiseth, til Byggmesteren.

– Generelt kan det opplyses at det de to siste år er fattet ca. 300 vedtak årlig i kontrollsaker som gjelder ulovlig disponering av motorvogn, hvor de fleste dreier seg om ulovlig bruk av utlandsregistrert kjøretøy. Dette er en nedgang fra de to foregående år, skriver Øiseth.

Men vekst har det vært. For to år siden skrev bla. VG om en fordobling av bilister som kjørte ulovlig på utenlandske skilter, og siden den gang er det ikke blitt færre utenlandske håndverkere i landet.

Tar så mange de klarer

– Når det gjelder firmabilbestemmelsen må det fremlegges dokumentasjon i forbindelse med søknaden, og de som gis tillatelse må føre kjørebok. Kontroller kan foretas både i løpet av perioden og etter utløpet av denne, men vi ser svært få overtredelser i forbindelse med bruk som tillates etter søknad, skriver underdirektøren til Byggmesteren.

– Generelt foretas det i tillegg en mengde lettere kontroller som ikke fører til saksbehandling og vedtak, hvor man raskt konstaterer at bruken er lovlig. Vi kontrollerer ofte utlandsregistrerte kjøretøy på innpasseringssteder og på vei sammen med vegmyndighetene, men kontroller foretas i praksis over alt, også på byggeplasser, forteller Øiseth.

Tips mottas

Tollvesenet tar gjerne i mot tips om ulovlig bruk av utlandsregistrerte kjøretøy på direktoratets bemannede tipstelefon på 800 31 212. Etter samtalen vil det bli laget et notat som sendes den aktuelle tollregion for oppfølging.

Det er de lokale tollregionene som kontrollerer og saksbehandler søknader om utlandsregistrerte firmabiler i første omgang.

 

Fakta

Bruk av utlandsregistrert varebil kan gi en besparelse på tusenvis av kroner i måneden.

Engangsavgiften på for eksempel en ny Wolkswagen Transit som koster 400.000 kroner i Norge er fra 51.000 kroner avhengig av motorvalg.

Merverdiavgiften på mellom 50 til 60.000 kroner kan norske selskaper trekke fra.

Innkjøpsprisen i land som Estland eller Polen er mye lavere enn i Norge.

 

 

 

En kommentar til “Kjører billig til norske oppdrag

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *