– Dette er det perfekte kjøretøyet for dagens travle bygater, og vil bringe Transit-egenskapene
til en helt ny kundegruppe, sier Løvli i en pressemelding.
Den nye varebilen har et lasterom på 2,3 m³ med gode lasteegenskaper og plass til en europall. Nyttelasten er på 660 kg.
På gulvet er lastelengden 142 cm ved gulvet. Topphengslet bakluke som standard, og breie skyvedører på sidene som kan bestilles, letter lasting av større gjenstander. Lasten sikres med stål skillevegg i hele bredden og høyden samt av seks surrekroker. Det er dessuten opplegg for å feste hyller og rammer.
PC i midtkonsollen
Transit Courier har en rekke praktiske oppbevaringsrom, forteller pressemeldingen. Det inkluderer en stor midtkonsoll med plass til A4-dokumenter og en bærbar datamaskin/nettbrett, et oppbevaringsrom under taket i full bredde og en skuff under passasjersetet ved siden av sjåføren.
I MyFord Dock er det også opplegg for å lagre, feste eller lade mobile apparater som telefoner, nettbrett eller navigasjonssystemer. Ryggekamera er en annen detalj.
Bedre sikkerhetsutstyr
Transit Courier bringer nytt sikkerhetsutstyr til klassen, hevder pressemeldingen, og nevner kollisjonsputer og sidekollisjonsputer for så vel sjåfør som forsetepassasjer.
Videre har Courier som standard dekktrykkovervåkning og elektronisk stabilitetskontroll som omfatter bakkestartassistanse, antispinn og hindring av velt.
Understellet bidrar til en god styreutveksling. Totrinns bakfjærer bidrar til å gi Courier dynamiske egenskaper under alle kjøre- og lasteforhold. Fjærene sikrer kjøretøyet en myk og behagelig kjørekomfort selv uten last. Samtidig beholdes kjøreegenskapene og manøvreringsevnen som stemmer med et kompakt kjøretøy i travle bygater.
Lav pris og lavt forbruk
Mini-transiten har en pris som starter rett under 150.000 kroner. Den har lavt drivstofforbruk både med bensin og dieselmotorer.
Serviceintervall er på 1 år/30 000 km og kjøretøyet er konstruert for enkelt vedlikehold og reparasjoner, ifølge importøren.